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Torno convencional de gran diámetro-CW6163B

Torno convencional de gran diámetro-CW6163B

El torno convencional de gran-diámetro CW6163B está diseñado para torneado preciso de componentes rotativos de servicio pesado-, de eje largo y de gran-diámetro.
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Descripción
Parámetros técnicos
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El torno convencional de gran-diámetro CW6163B está diseñado para torneado preciso de componentes rotativos de servicio pesado-, de eje largo y de gran-diámetro. Diseñado con una plataforma oscilante de 630 mm, un orificio de husillo pasante de 100 mm y una estructura de plataforma extra- de 550 mm de ancho adicional, este modelo ofrece máxima estabilidad durante la extracción de metales pesados. Maneja piezas de trabajo con longitudes que van desde 750 mm hasta 10 000 mm, lo que lo convierte en un caballo de batalla esencial para la fabricación de maquinaria pesada, el procesamiento de tuberías para yacimientos petrolíferos, la generación de energía y los talleres de reparación mecánica en general.

 

Especificaciones técnicas

 

Parámetro

Datos de especificaciones técnicas

Columpio sobre la cama

630 milímetros

Giro sobre el carro

350 milímetros

Giro sobre el espacio/ancho del espacio

830 milímetros / 300 milímetros

Orificio del husillo / Nariz del husillo

100mm/C11

Opciones de longitud de la pieza de trabajo

750 mm a 10.000 mm

Máx. Longitud de giro

600 mm a 9.850 mm

Rango de velocidad del husillo

7,5 a 1.000 rpm (18 pasos)

Ancho de vía

550 milímetros

Potencia del motor principal

11 kilovatios

Diámetro de la pluma del contrapunto. / Viajes / Cono

100 mm / 250 mm / Número Morse. 5

 

Características clave del torno convencional de gran-diámetro CW6163B

 

Cama de fundición HT300 de alta-rigidez:Fundido en hierro HT300 de alta-calidad con una estructura interna de caja con doble-nervadura, que absorbe eficazmente las vibraciones de corte durante el torneado con alto-torque.

Orificio de husillo transparente de 100 mm:Admite alimentación directa a través del-husillo para ejes, tubos de perforación y tuberías largos, lo que elimina pasos de preparación externos innecesarios.

Guías endurecidas por inducción-:Las camas están rectificadas con precisión-y endurecidas por inducción de alta-frecuencia (HRC52+) para garantizar la precisión mecánica a largo plazo-bajo cargas pesadas.

Forro resistente al desgaste-TSF:Las guías del carro cuentan con placas de PTFE de banda suave-TSF adheridas, que ofrecen un bajo coeficiente de fricción y evitan el deslizamiento-durante la alimentación de precisión a baja velocidad-.

Corte de hilo universal:La caja de engranajes de alimentación integrada maneja roscas de paso métrico, en pulgadas, modular y diametral directamente sin cambiar manualmente-engranajes.

 

Precisión de mecanizado y estabilidad estructural

 

Diseñado para tolerancias industriales estrictas, el torno cuenta con una punta de husillo C11 endurecida soportada por rodamientos de rodillos de alta-precisión-de alta resistencia. Esta configuración garantiza la precisión rotacional incluso durante operaciones de desbaste agresivas.

El riel de la plataforma extra-ancho de 550 mm distribuye las cargas de corte sobre una base más amplia, lo que reduce la deflexión al girar ejes largos o piezas de fundición pesadas y descentradas.

 

Rendimiento de contrapunto y torneado cónico

 

El contrapunto-de alta resistencia cuenta con una caña de 100 mm de diámetro con 250 mm de recorrido y un cono Morse No. 5, lo que proporciona un soporte rígido para piezas de trabajo largas.

El carro compuesto superior funciona de forma independiente para tornear conos cortos y pronunciados, mientras que la combinación de ajustes de ángulo del carro superior-con controles de avance longitudinal permite un mecanizado preciso de superficies cónicas externas e internas extendidas.

 

Aplicaciones típicas

 

Herramientas de energía y yacimientos petrolíferos:Torneado de tubos de perforación, tubos de revestimiento, acoplamientos roscados API y conexiones de brida.

Transporte Pesado:Mecanizado de ejes de transmisión largos, cilindros hidráulicos, ejes y grandes componentes ferroviarios.

Mantenimiento Industrial:Restauración de ejes desgastados, corte de tornillos de avance personalizados y re-retaladrado de cilindros internos y externos.

 

Configuración estándar y opciones personalizadas

 

Equipo estándar
Mandril manual de tres-mordazas de 325 mm: mandril equilibrado-de precisión montado en la punta del husillo C11 para una sujeción concéntrica confiable.

Reposapiés: incluye un apoyo estable y un apoyo seguidor para camas de 2 metros de largo o más para evitar una deflexión larga-del eje.

Sistema de refrigerante y bandeja de virutas: bomba de refrigerante de alto-flujo con bandeja recolectora de virutas de longitud completa-para operaciones de corte pesado continuo.

Hardware de iluminación y cimientos: lámpara de trabajo LED brillante para una iluminación clara de la zona y pernos de anclaje-de alta resistencia para la conexión a tierra de los cimientos.

Opciones de personalización
Actualizaciones de sujeción de piezas: mandriles de 4-mordazas independientes, placas frontales especializadas o mandriles de tres mordazas de diámetro ampliado.

Sistemas-de soportes de servicio pesado: soportes fijos de tipo rodillo-sobredimensionados diseñados específicamente para ejes-de gran diámetro o piezas forjadas pesadas.

Accesorios de precisión: sistemas de lectura digital (DRO) multi-ejes para un posicionamiento más rápido y postes de herramientas traseros para operaciones secundarias.

Construcción de cama-dividida: se requiere un diseño de cama-dividida modular para los modelos de cama-larga que superen los 6 metros para simplificar el transporte y la instalación.

 

Consultas técnicas y requisitos de propuesta

 

Para recibir una cotización rápida{0}}directa de fábrica, comparta sus detalles clave de procesamiento:

 

Dibujo y tamaño de la pieza de trabajo:Diámetro exterior, longitud total y plano de ingeniería (si está disponible).

Material y tolerancia:Grado de materia prima (p. ej., acero aleado, hierro fundido) y límites de precisión requeridos.

Roscado y opciones:Estándares de rosca, estilo de portabrocas, capacidad de luneta o accesorios opcionales como un sistema DRO.

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuál es el tamaño exacto del orificio del husillo en el torno?

R: El torno cuenta con un orificio de husillo transparente de 100 mm, lo que permite que barras y tubos de hasta 95 mm de diámetro exterior pasen libremente a través del cabezal.

P: ¿Qué longitud máxima de pieza de trabajo puede manejar esta máquina?

R: La bancada de la máquina se puede pedir en múltiples longitudes de bancada estandarizadas, acomodando longitudes máximas de pieza de trabajo entre centros desde 750 mm hasta 10,000 mm.

P: ¿Qué tipos de hilo se pueden cortar sin cambiar de marcha?

R: La caja de alimentación de engranajes integrada admite 50 pasos de rosca métricos, pasos de rosca de 26 pulgadas, pasos de rosca de 53 módulos y 24 pasos de rosca diametrales directamente mediante palancas.

P: ¿Cómo se estructuran las unidades de cama-larga para el transporte y la instalación?

R: Para especificaciones de plataforma de 6 metros o más, la plataforma está construida con una construcción de plataforma dividida-de precisión para optimizar la logística de envío y simplificar el anclaje de los cimientos en el sitio.

P: ¿Qué tamaño de mandril viene estándar con la máquina base?

R: Cada unidad viene equipada con un portabrocas manual autocentrante- de tres-mordazas-de alta resistencia de 325 mm montado en la punta del husillo C11, junto con accesorios de montaje.

P: ¿Puede la máquina girar componentes planos-de gran diámetro, como bridas?

R: Sí, al quitar la sección de lecho de separación extraíble, el diámetro máximo de giro aumenta de 630 mm a 830 mm en un ancho de separación de 300 mm para piezas cortas y de gran-diámetro.

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